Schwere TKHP-Energieführungskette für Containerkrane bei ECT Euromax Rotterdam

Am ECT Euromax Terminal im Rotterdamer Hafen dreht sich alles um Geschwindigkeit und Kontinuität. Die riesigen Containerkrane sind hier rund um die Uhr intensiv im Einsatz. Diese Krane legen lange Verfahrwege mit hohen Geschwindigkeiten und ständigen Beschleunigungen zurück, oft unter rauen Wetterbedingungen wie salzhaltiger Seeluft und starkem Wind. Die vorhandenen Systeme für das Kabelmanagement zeigten immer häufiger Verschleiß, was zu einem erhöhten Risiko von Störungen und ungeplanten Stillständen führte. Für ein Terminal, an dem jede Minute zählt, war eine robustere Lösung notwendig, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten.

Als exklusiver Partner von Tsubaki Kabelschlepp seit 1975 wissen wir bei Wisman Techniek genau, welches System dieser Belastung standhält. Wir haben uns für die Heavy-Duty-Serie TKHP entschieden. Diese Energieführungsketten wurden speziell für die 'Long Travel'-Anwendungen entwickelt, die man in Häfen findet. Die TKHP-Serie kombiniert eine hohe Steifigkeit mit einem relativ geringen Gewicht, was bei der hohen Dynamik eines Containerkrans entscheidend ist.

Unsere Ingenieure haben die Konfiguration vollständig auf die vorhandenen Leitungen und Schläuche abgestimmt. Bei der Ausführung unserer Dienstleistungen vor Ort haben wir eng mit dem technischen Team von ECT zusammengearbeitet. Die Montage musste nämlich reibungslos innerhalb eines engen Zeitfensters erfolgen, um den Terminalbetrieb so wenig wie möglich zu stören. Da wir die Ketten vorab in unserer Werkstatt vorbereitet haben, konnten wir die Installationszeit am Kran deutlich verkürzen.

Mit der Installation der TKHP-Energieführungsketten verfügt ECT Euromax nun über ein zukunftssicheres System. Die robuste Konstruktion sorgt dafür, dass die Leitungen optimal vor mechanischer Belastung und Witterungseinflüssen geschützt sind. Der Wartungsbedarf ist drastisch gesunken, sodass die Instandhaltung des Terminals seltener vorbeugende Inspektionen durchführen muss. Das Ergebnis ist eine zuverlässige Anlage, die zu einer effizienten Containerlogistik und einer längeren Lebensdauer der kostspieligen Kraninfrastruktur beiträgt.